חברות הסוללות הקוריאניות מצמצמות את ההשקעות בצפון אמריקה, ו- LG ואחרות הודיעו על פיטורים
ככל שהביקוש הגלובלי לרכבים חשמליים מאט, יצרני הסוללות הדרום קוריאניים מצמצמים את השקעותיהם בצפון אמריקה ומפטרת עובדים.LG Energy Solution הודיעה בנובמבר כי היא תפטר 170 עובדים במפעל שלה במישיגן, לאחר ששיתפה פעולה עם ג'נרל מוטורס, הונדה ויונדאי כדי להקים מיזם משותף בארצות הברית.
SK ON, יצרנית סוללות דרום קוריאנית נוספת, חתמה על הסכם של 11 מיליארד דולר עם פורד בשנת 2021 לקידום פיתוח רכבים חשמליים.SK על פיטור יותר ממאה עובדים במפעל האמריקני שלה בספטמבר ודחה את התוכניות לבנות מפעל שני בקנטאקי במיזם משותף עם פורד.המפעל תוכנן במקור להתחיל בייצור בשנת 2026.
מנהל המכון לחקר טכנולוגיות לשילוב רכב דרום קוריאני אמר כי נראה כי שוק סוללות הכוח עובר התאמה, ואנשים מודאגים יותר ויותר מנושאי יכולת יתר מכיוון שהתעשייה השקיעה יותר מדי בפרק זמן קצר.בחודשים האחרונים, פורד, ג'נרל מוטורס וטסלה כולם השעו את התוכניות להרחיב את כושר הייצור החשמלי שלהם מכיוון שביקוש הצרכנים חלש כיום מהצפוי.
LG New Energy הודיעה כי היא תפטר כמעט 10% מהמפעל בבעלות מלאה במישיגן, אך מצפה בעתיד סיכויים בהירים.לאחר סיום הרחבת מפעל מישיגן ברבעון השלישי של 2024, היא מתכוונת להעסיק כ -1000 עובדים נוספים.
יצרנית הסוללות היפנית Panasonic צמצמה גם את ייצור סוללות הרכב ביפן, ומספקת כיום סוללות לדגמים מתקדמים יותר כמו Tesla Model S ו- Model X. Panasonic עדיין משקיעה במפעל נבדה שלה, המפיק תועלת מסובסידיות בארה"ב ומייצרת סוללותלמכוניות טסלה במחיר נמוך יותר.עם זאת, הקצב של פנסוניק בארצות הברית לא האט את האטה ושוקל להקים מפעל שלישי בארצות הברית.
מנהל המכון לחקר טכנולוגיות לשילוב רכב דרום קוריאני אמר כי נראה כי שוק סוללות הכוח עובר התאמה, ואנשים מודאגים יותר ויותר מנושאי יכולת יתר מכיוון שהתעשייה השקיעה יותר מדי בפרק זמן קצר.בחודשים האחרונים, פורד, ג'נרל מוטורס וטסלה כולם השעו את התוכניות להרחיב את כושר הייצור החשמלי שלהם מכיוון שביקוש הצרכנים חלש כיום מהצפוי.
LG New Energy הודיעה כי היא תפטר כמעט 10% מהמפעל בבעלות מלאה במישיגן, אך מצפה בעתיד סיכויים בהירים.לאחר סיום הרחבת מפעל מישיגן ברבעון השלישי של 2024, היא מתכוונת להעסיק כ -1000 עובדים נוספים.
יצרנית הסוללות היפנית Panasonic צמצמה גם את ייצור סוללות הרכב ביפן, ומספקת כיום סוללות לדגמים מתקדמים יותר כמו Tesla Model S ו- Model X. Panasonic עדיין משקיעה במפעל נבדה שלה, המפיק תועלת מסובסידיות בארה"ב ומייצרת סוללותלמכוניות טסלה במחיר נמוך יותר.עם זאת, הקצב של פנסוניק בארצות הברית לא האט את האטה ושוקל להקים מפעל שלישי בארצות הברית.