אינטל דוחה את תחילת המפעל הגרמני שלה עד 2029, עם סבסוד של 10 מיליארד יורו, או מבטל אותו
לקח לממשלת גרמניה זמן לגייס 10 מיליארד יורו עבור FAB 29 של אינטל ליד מגדבורג.עם זאת, על פי הדיווחים, מכיוון שהחברה החליטה לדחות את השקת הפרויקט עד 2029-2030, ניתן להחזיר מימון זה לתקציב הפדרלי.
הפרויקט של אינטל ליד מגדבורג היה צפוי במקור לקבל תמיכה ממשלתית חזקה של 10 מיליארד יורו מקרן האקלים והמעבר, עם השלב הראשון של 3.96 מיליארד יורו ששימשו בשנת 2024. עם זאת, אינטל דחה את הבנייה מסיבות כלכליות והפסיקה בהדרגה את זהעסקי ייצור חוזים, והקרנות הללו הועמדו בהמתנה.
עיכוב זה מסכן את שאיפותיה של גרמניה בתחום המוליכים למחצה ומעלה שאלות פוליטיות לגבי השימוש בעשרה מיליארד יורו בסובסידיות ממשלתיות הבטיחו בתחילה לתמוך בהשקעה של אינטל.שר האוצר, כריסטיאן לינדנר, תומך בחלוקה מחודשת של כספים, ומאמין שזו תגובה פיסקלית נבונה ללחצים כלכליים עדכניים.מצד שני, שר העניינים הכלכליים רוברט האבק התנגד לשינוי זה מכיוון שהמחלקה שלו אחראית על הסדרת הקרן ומתכוונת להשתמש בה כדי לתמוך בצמיחה כלכלית וביוזמות אקלים.
העיכוב של אינטל הביא אי וודאות לעתיד הפרויקט, והעלה שאלות האם הפרויקט ימשיך כמתוכנן או האם יש לנהל משא ומתן על תנאים חדשים.אלכסנדר שיירש מהמכון הגרמני למחקר כלכלי (DIW) הצהיר מוקדם יותר השנה כי בהתחשב בקשיים הכספיים הנוכחיים של אינטל, הסבירות לקרנות סובסידיה שיחזרו לפרויקט מגדבורג אינה עולה על 50%.
אם אינטל תחליט להמשיך לדחוף קדימה, ייתכן שהממשלה תצטרך לנהל משא ומתן מחדש על פרטי סבסוד מאפס.אם אינטל מבטלת את הפרויקט, אז כיצד להשתמש בקרקע המתוכננת במקור למפעל הופכת לבעיה.מיקום זה מותאם אישית למתקן ספציפי זה ועשוי להיות קשה לחזרה במהירות או יעילה, מה שעלול לגרום לכישלונות לתוכניות פיתוח אזוריות.
בהתחשב בסביבה הכלכלית העולמית, גם אינטל וגם ממשלת גרמניה עשויים להתקשות יותר ויותר להשיג את המימון הדרוש ולקדם את פרויקטים של מפעל השבבים בשנים הקרובות.לכן נותר לראות אם אינטל יכולה לחזור לפרויקט FAB 29 כמתוכנן בין 2029 ל 2030.
עיכוב זה מסכן את שאיפותיה של גרמניה בתחום המוליכים למחצה ומעלה שאלות פוליטיות לגבי השימוש בעשרה מיליארד יורו בסובסידיות ממשלתיות הבטיחו בתחילה לתמוך בהשקעה של אינטל.שר האוצר, כריסטיאן לינדנר, תומך בחלוקה מחודשת של כספים, ומאמין שזו תגובה פיסקלית נבונה ללחצים כלכליים עדכניים.מצד שני, שר העניינים הכלכליים רוברט האבק התנגד לשינוי זה מכיוון שהמחלקה שלו אחראית על הסדרת הקרן ומתכוונת להשתמש בה כדי לתמוך בצמיחה כלכלית וביוזמות אקלים.
העיכוב של אינטל הביא אי וודאות לעתיד הפרויקט, והעלה שאלות האם הפרויקט ימשיך כמתוכנן או האם יש לנהל משא ומתן על תנאים חדשים.אלכסנדר שיירש מהמכון הגרמני למחקר כלכלי (DIW) הצהיר מוקדם יותר השנה כי בהתחשב בקשיים הכספיים הנוכחיים של אינטל, הסבירות לקרנות סובסידיה שיחזרו לפרויקט מגדבורג אינה עולה על 50%.
אם אינטל תחליט להמשיך לדחוף קדימה, ייתכן שהממשלה תצטרך לנהל משא ומתן מחדש על פרטי סבסוד מאפס.אם אינטל מבטלת את הפרויקט, אז כיצד להשתמש בקרקע המתוכננת במקור למפעל הופכת לבעיה.מיקום זה מותאם אישית למתקן ספציפי זה ועשוי להיות קשה לחזרה במהירות או יעילה, מה שעלול לגרום לכישלונות לתוכניות פיתוח אזוריות.
בהתחשב בסביבה הכלכלית העולמית, גם אינטל וגם ממשלת גרמניה עשויים להתקשות יותר ויותר להשיג את המימון הדרוש ולקדם את פרויקטים של מפעל השבבים בשנים הקרובות.לכן נותר לראות אם אינטל יכולה לחזור לפרויקט FAB 29 כמתוכנן בין 2029 ל 2030.