Panasonic מתמקד בשיפור הפרודוקטיביות או דחיית תוכניות לבניית מפעל סוללות שלישי בארצות הברית
לאחרונה הצהיר מנכ"ל פנסוניק יוקי קוסומי כי על החברה להתמקד בשיפור הפרודוקטיביות, מה שמצביע על כך שפנסוניק עשויה לעכב את התוכניות להקים מפעל סוללות שלישי בצפון אמריקה בגלל הביקוש לקירור לרכבים חשמליים.
בעבר, פנסוניק אנרגיה הצהירה כי החברה נועדה להקים את מפעל הסוללות השלישי שלה בצפון אמריקה בסוף מרץ.אולם קוסומי אמר כי החלטות יתקבלו רק כאשר העיתוי נכון.תמיד דגלתי בכך שלפני הקמת מפעל שלישי, עלינו לשקול ביסודיות לשפר את הפרודוקטיביות.ההוראות העיקריות שלי למגזר האנרגיה היא לתעדף את הגדלת התפוקה של ההשקעות הקיימות במקום להחליט על מיקום המפעל השלישי.
בהתחשב בביקוש למשאבי אנוש במפעלים חדשים, בדרך כלל עדיף להפחית את מיקומי הייצור.על ידי שיפור תהליכים כמו תחזוקת מכונות, עדיין יש מקום להגדיל את כושר הייצור, וכל מיזם יחווה פיגור בזמן בגלל שינויים סביבתיים.למרות שביקוש הצרכנים העולמי לרכבים חשמליים ממשיך לצמוח, בשווקים מרכזיים כמו ארצות הברית ואירופה, הביקוש לרכבים חשמליים התקרר והרווחיות אינה כצפוי על ידי מנהלי התעשייה שהוא כה גבוה."הוא הוסיף את זה.
בנוסף, קוסומי הצהיר כי פנסוניק מקווה שמגזר האנרגיה יכול לשפר את ייצורו על מנת לייצר רווחים מבלי להסתמך על חוק הפחתת האינפלציה בארה"ב (IRA).
לפני הצהרתו של קוסומי, נשיא פנסוניק אנרגיה צפון אמריקה, אלן סוואן, הצהיר במהלך מופע האלקטרוניקה הצרכנית הבינלאומית (CES) שלמרות שוויתר על תוכניות ראשוניות לבנות מפעל באוקלהומה בשנה שעברה, החברה עדיין מתכננת להקים מפעל סוללות רכב חשמלי שלישי במפעל במפעל שלישי ברכב חשמלי במפעל ברכב חשמלי שלישי במפעל סוללה חשמלי שלישי שלישי שלישי שלישי שלישי שלישי שלישי ברכב חשמלי שלישי שלישי שלישי שלישי שלישי ברכב חשמלי.ארצות הברית.הברבורים לא סיפק פרטים נוספים, אך הוא הצהיר כי כספק לטסלה, טסלה עדיין זקוקה ל"מפעלים נוספים "כדי להשיג את מטרתו להגדיל את כושר הייצור השנתי מ -50 ג'יגה -וואט הנוכחי (שעות ג'יגה -וואט) ל -200 ג'יגה -וואט עד 2031. יש לנוחיפשתי מיקומים פוטנציאליים, ואוקלהומה נותרה אחת האפשרויות.
בהתחשב בביקוש למשאבי אנוש במפעלים חדשים, בדרך כלל עדיף להפחית את מיקומי הייצור.על ידי שיפור תהליכים כמו תחזוקת מכונות, עדיין יש מקום להגדיל את כושר הייצור, וכל מיזם יחווה פיגור בזמן בגלל שינויים סביבתיים.למרות שביקוש הצרכנים העולמי לרכבים חשמליים ממשיך לצמוח, בשווקים מרכזיים כמו ארצות הברית ואירופה, הביקוש לרכבים חשמליים התקרר והרווחיות אינה כצפוי על ידי מנהלי התעשייה שהוא כה גבוה."הוא הוסיף את זה.
בנוסף, קוסומי הצהיר כי פנסוניק מקווה שמגזר האנרגיה יכול לשפר את ייצורו על מנת לייצר רווחים מבלי להסתמך על חוק הפחתת האינפלציה בארה"ב (IRA).
לפני הצהרתו של קוסומי, נשיא פנסוניק אנרגיה צפון אמריקה, אלן סוואן, הצהיר במהלך מופע האלקטרוניקה הצרכנית הבינלאומית (CES) שלמרות שוויתר על תוכניות ראשוניות לבנות מפעל באוקלהומה בשנה שעברה, החברה עדיין מתכננת להקים מפעל סוללות רכב חשמלי שלישי במפעל במפעל שלישי ברכב חשמלי במפעל ברכב חשמלי שלישי במפעל סוללה חשמלי שלישי שלישי שלישי שלישי שלישי שלישי שלישי ברכב חשמלי שלישי שלישי שלישי שלישי שלישי ברכב חשמלי.ארצות הברית.הברבורים לא סיפק פרטים נוספים, אך הוא הצהיר כי כספק לטסלה, טסלה עדיין זקוקה ל"מפעלים נוספים "כדי להשיג את מטרתו להגדיל את כושר הייצור השנתי מ -50 ג'יגה -וואט הנוכחי (שעות ג'יגה -וואט) ל -200 ג'יגה -וואט עד 2031. יש לנוחיפשתי מיקומים פוטנציאליים, ואוקלהומה נותרה אחת האפשרויות.